ATOS阿托斯齒輪泵構造上的分類

ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥、 ATOS比例閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥、 ATOS減壓閥、 ATOS安全閥、 ATOS控制閥
ATOS阿托斯齒輪泵根據(jù)葉輪構造上，葉片安裝角的裝置情況，葉片分為三種類型：
（1）固定式葉片葉片和輪轂鑄造成為一整體，葉片安裝角在設計制造時已固定了，在使用過程中不能調整。這種葉輪多用于齒輪泵。
（2）半調節(jié)葉片在葉輪輪轂上，將每塊葉片的固定螺帽和定位螺絲松開，根據(jù)要求，把葉片安裝角調整成一致，并緊固之。一般葉片安裝角從負100―180。在這個范圍內(nèi)，按使用要求來調節(jié)。
（3）活葉式葉片葉片借助特別設計的角度調節(jié)機構來調整，不必拆卸葉輪，就可以直接操縱機構來改變?nèi)~片安裝角度，其調節(jié)范圍從0―260。葉片角度調節(jié)機構有機械調節(jié)和液壓調節(jié)兩種。這種葉輪多為大型螺桿泵采用。
ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。ATOS阿托斯齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。ATOS阿托斯齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300m?/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。ATOS阿托斯齒輪泵結構簡單緊湊,制造容易，維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機
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